🛍️ COMPRA ONLINE Y RETIRA EN TIENDA
🚚 ENVÍO GRATIS EN COMPRAS MAYORES A $100
🔐 PAGOS 100% SEGUROS
Carrito
Su carrito está vacío



Nuestros equipos de diseño han desarrollado un neumático de carretera para los entrenamientos regulares e intensivos. Peso: 320 gramos.
Un confort óptimo gracias al ancho de 28 mm.
Envío gratuito a partir de $100
¡Entregamos a todo el país! 🌎 También puedes elegir recolectar tu pedido en tienda 🛍️.
Envío gratuito a partir de $100
¡Entregamos a todo el país! 🌎 También puedes elegir recolectar tu pedido en tienda 🛍️.
Pagos seguros
Paga con total tranquilidad 🛡️ Nuestros métodos de pago son 100% seguros y confiables 💳✅
Pagos seguros
Paga con total tranquilidad 🛡️ Nuestros métodos de pago son 100% seguros y confiables 💳✅
Cambios y devoluciones
Tienes hasta 30 días para devolver tus artículos 📦🔄
Conoce todos los detalles aquí 👉 https://decathlon.com.pa/pages/politicas-de-cambios-y-devoluciones
Cambios y devoluciones
Tienes hasta 30 días para devolver tus artículos 📦🔄
Conoce todos los detalles aquí 👉 https://decathlon.com.pa/pages/politicas-de-cambios-y-devoluciones
Nuestros equipos de diseño han desarrollado un neumático de carretera para los entrenamientos regulares e intensivos. Peso: 320 gramos.
Un confort óptimo gracias al ancho de 28 mm.
Nuestros equipos de diseño han desarrollado un neumático de carretera para los entrenamientos regulares e intensivos. Peso: 320 gramos.
Para evaluar el desgaste de los neumáticos y, sobre todo, para saber cuándo es necesario cambiarlos, tenemos que observar el estado de la banda de rodamiento. En efecto, las señales de desgaste que se pueden apreciar son: - ver que empieza a deshilacharse la banda de rodadura, - observar microfisuras, - notar que la banda de rodadura empieza a aplastarse, - la carcasa aparece. Hay muchos casos en los que el neumático está desgastado y que, por lo tanto, se debe cambiar.
Para desmontar el neumático, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar el neumático de la llanta con una palanca de cubiertas.
Para volver a colocar el neumático, introducir un lateral del neumático en el fondo de la llanta. Después, inflar al 30% la cámara de aire antes de introducirla en el neumático (el ligero inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire). Finalmente, colocar el segundo lateral en la llanta, empezando por el lado opuesto a la válvula. Antes de inflar el neumático por completo, comprueba que el neumático y la llanta no bloquean la cámara de aire.
Infla el neumático con precaución. La presión recomendada está indicada en el flanco y en la ficha producto del producto. Comprueba también la presión de los neumáticos antes de cada salida.
Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada según el terreno y sobre todo según el clima. Si circulas con clima lluvioso, no dudes en disminuir la presión del neumático para aumentar su agarre. En cambio, si circulas con clima seco, puedes aumentar la presión.
Un confort óptimo gracias al ancho de 28 mm.
Nuestros equipos de diseño han desarrollado un neumático de carretera para los entrenamientos regulares e intensivos. Peso: 320 gramos.
Nuestros equipos de diseño han desarrollado un neumático de carretera para los entrenamientos regulares e intensivos. Peso: 320 gramos.
Para evaluar el desgaste de los neumáticos y, sobre todo, para saber cuándo es necesario cambiarlos, tenemos que observar el estado de la banda de rodamiento. En efecto, las señales de desgaste que se pueden apreciar son: - ver que empieza a deshilacharse la banda de rodadura, - observar microfisuras, - notar que la banda de rodadura empieza a aplastarse, - la carcasa aparece. Hay muchos casos en los que el neumático está desgastado y que, por lo tanto, se debe cambiar.
Para desmontar el neumático, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar el neumático de la llanta con una palanca de cubiertas.
Para volver a colocar el neumático, introducir un lateral del neumático en el fondo de la llanta. Después, inflar al 30% la cámara de aire antes de introducirla en el neumático (el ligero inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire). Finalmente, colocar el segundo lateral en la llanta, empezando por el lado opuesto a la válvula. Antes de inflar el neumático por completo, comprueba que el neumático y la llanta no bloquean la cámara de aire.
Infla el neumático con precaución. La presión recomendada está indicada en el flanco y en la ficha producto del producto. Comprueba también la presión de los neumáticos antes de cada salida.
Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada según el terreno y sobre todo según el clima. Si circulas con clima lluvioso, no dudes en disminuir la presión del neumático para aumentar su agarre. En cambio, si circulas con clima seco, puedes aumentar la presión.
Un confort óptimo gracias al ancho de 28 mm.
Nuestros equipos de diseño han desarrollado un neumático de carretera para los entrenamientos regulares e intensivos. Peso: 320 gramos.
Carte fidélité
Please log in to view your member card.
Carte fidélité
Please log in to view your member card.