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Marco y horquilla RCR 100% carbono de alto módulo.
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Esta es nuestra bicicleta mejor lograda hasta la fecha. Diseñada y probada por especialistas en aerodinámica, ofrece el equilibrio perfecto entre puro rendimiento y placer. RCR o RCR PRO: ¡tú decides!
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Marco y horquilla RCR 100% carbono de alto módulo.
Descripción
Las bicicletas Van Rysel RCR y RCR Pro comparten la misma geometría de competición agresiva, pero la distinción clave reside en la tecnología del carbono. RCR: Utiliza fibra de alto módulo que garantiza una conducción rígida y eficiente, ofreciendo velocidad y gran capacidad de respuesta. RCR PRO: Lleva esto al siguiente nivel con fibra de ultraalto módulo que refuerza los puntos de mayor tensión, a la vez que reduce peso para una sensación aún más explosiva. El cuadro RCR PRO es el mismo que
La clave de un cuadro de carbono reside en su diseño, su forma y, fundamentalmente, su lay-up (el ensamblaje de las fibras de carbono, ya que no todas tienen las mismas propiedades). El cuadro de la RCR PRO pesa 830 g pintado en la talla M La horquilla de la RCR PRO pesa 380 g pintada en la talla M El cuadro admite una sección máxima de neumático de 32 mm. Puede haber variaciones de peso en función del color (+/- 50g) ATENCIÓN: En los marcos de carbono, ni el tubo superior, ni el tubo del si
En función de las configuraciones de los grupos y las ruedas, ofrecemos una línea de diferentes acabados que te permitirán elegir y rodar con el modelo de tu elección. Los cuadros RCR y RCR PRO están disponibles en acabado Carbon bruto barnizado mate. Esto significa que las fibras de carbono son visibles, ya que no están cubiertas de pintura. Cada cuadro es único, ya que el laminado de las 450 piezas se realiza a mano en el molde. Además del aspecto técnico, esto disminuye el peso en 100g.
La integración de las fundas en la dirección permite a la RCR tener un cockpit fluido conservando un fácil mantenimiento. DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO, el tee es más liviana sin perder en rigidez. XS: 80 mm S: 90 mm M: 100 mm L: 110 mm XL: 120 mm Manubrio DEDA SUPERZERO RS (carbono) Las medidas Deda se toman en los extremos (ej.: un manubrio de 400 mm medido entre ejes = un 420 mm anunciado por Deda) Ancho entre ejes: XS / S: 400 mm M/L: 420 mm XL: 440 mm
Nos gustaría subrayar la importancia del mantenimiento regular de la transmisión, especialmente si conduces en condiciones difíciles (carreteras mojadas y/o sucias). Un mantenimiento regular prolongará la vida útil de la transmisión. Es indispensable controlar regularmente la cadena con esta herramienta: https://www.decathlon.cl/es/p/medidor-desgaste-cadena-bicicleta/_/R-p-120530?mc=8901475
Al comprar una bicicleta es importante elegir bien la transmisión, ya que influirá en el costo de su mantenimiento. Los valores que figuran a continuación son valores promedio, se dan a título indicativo y variarán mucho dependiendo del mantenimiento. La vida útil promedio de una cadena bien cuidada es de 5000 km La vida útil promedio de un cassette es de 10 000-12 000 km El mantenimiento inadecuado de la cadena puede hacer que esta se salga y dañe el cuadro.
La RCR está equipada con frenos de disco hidráulicos Shimano 105, que brindan una frenada progresiva y potente. Utiliza un disco RT-CL800 de 160mm delante y un disco de 140mm detrás, ofreciendo control y fiabilidad superiores en todas las condiciones. Los frenos requieren un período de rodaje. Basta con hacer una serie de 20 frenadas progresivas a poca velocidad (20 km/h) y una segunda serie a 30 km/h. Hay que rodar bien los dos frenos. El rodaje mejora la adhesión entre la pastilla y el disco.
Los frenos hidráulicos funcionan gracias a un circuito cerrado entre la palanca de freno y el estribo. La estanqueidad está garantizada por un latiguillo. Con el paso del tiempo es normal que se produzca una pérdida de presión en los latiguillos, lo que provocará una pérdida de eficacia al frenar. Cuando el freno está demasiado blando o hay que apretar a tope la palanca para frenar, es necesario purgar el sistema. Esta operación requiere herramientas especiales y conocimientos técnicos.
ATENCIÓN: No frenes nunca sin rueda; si no hay rueda, corres el riesgo de que se peguen las pastillas. Si tu disco toca, sigue estos pasos para volver a alinear el estribo: - Frena con fuerza y vuelve a apretar el estribo al mismo tiempo. - Si el problema persiste, acude a la tienda.
Con su larga experiencia en F1, Swiss Side combina la ingeniería suiza de primera clase con los mejores materiales para ofrecer las ruedas con mayor rendimiento del mercado. Garantizan la menor resistencia aerodinámica posible con una estabilidad inigualable en condiciones de viento. SWISS SIDE HADRON² 500 CLASSIC Hyperglide Rodamientos de acero inoxidable de línea alta Bujes Swiss Side 370 Altura de perfil: 50 mm Ancho interior: 20 mm Peso 1640 g
Conduce más rápido, más cómodo y con mayor resistencia a los pinchazos con los neumáticos tubeless ready Continental GP5000 S 700 x 28 C: presión entre 4 y 6,5 bares (58 a 94psi). 280 g
Te aconsejamos pasar los neumáticos a tubeless con la válvula tubeless suministrada con la bicicleta. El tubeless proporciona más comodidad, mayor rendimiento y permite que el neumático se autorrepare en caso de pequeños pinchazos. Por supuesto, es importante que lleves siempre una cámara de aire en tu kit de reparación por si el pinchazo ocasiona un agujero importante en el neumático.
Tubo del sillín RCR carbono Tamaño en función de la talla de la bicicleta: XXS: 271 XS: 316 S: 331 M: 356 L/XL: 406 Sillín Decathlon Road Light 140mm: Desarrollado para la competición, tiene una nariz corta para favorecer la estabilidad y aliviar la presión en la zona de los tejidos blandos. Peso: 250g Pedales: Se entrega sin pedales.
La línea RCR le encantará a los ciclistas que buscan una bicicleta completa sin concesiones. Los beneficios son la prioridad de esta bicicleta. Cada sección de tubo fue calculada para ser lo más eficiente posible en los principales ángulos de viento (-15°/+15°). Esta bicicleta entra en la categoría de las aeroligeras: se encontró un equilibrio óptimo entre ligereza, rigidez y aerodinamismo para que sea una bicicleta excepcional. Si buscas una bicicleta para ganar en todo terreno, ¡la RCR lo es!
Descripción
Las bicicletas Van Rysel RCR y RCR Pro comparten la misma geometría de competición agresiva, pero la distinción clave reside en la tecnología del carbono. RCR: Utiliza fibra de alto módulo que garantiza una conducción rígida y eficiente, ofreciendo velocidad y gran capacidad de respuesta. RCR PRO: Lleva esto al siguiente nivel con fibra de ultraalto módulo que refuerza los puntos de mayor tensión, a la vez que reduce peso para una sensación aún más explosiva. El cuadro RCR PRO es el mismo que
La clave de un cuadro de carbono reside en su diseño, su forma y, fundamentalmente, su lay-up (el ensamblaje de las fibras de carbono, ya que no todas tienen las mismas propiedades). El cuadro de la RCR PRO pesa 830 g pintado en la talla M La horquilla de la RCR PRO pesa 380 g pintada en la talla M El cuadro admite una sección máxima de neumático de 32 mm. Puede haber variaciones de peso en función del color (+/- 50g) ATENCIÓN: En los marcos de carbono, ni el tubo superior, ni el tubo del si
En función de las configuraciones de los grupos y las ruedas, ofrecemos una línea de diferentes acabados que te permitirán elegir y rodar con el modelo de tu elección. Los cuadros RCR y RCR PRO están disponibles en acabado Carbon bruto barnizado mate. Esto significa que las fibras de carbono son visibles, ya que no están cubiertas de pintura. Cada cuadro es único, ya que el laminado de las 450 piezas se realiza a mano en el molde. Además del aspecto técnico, esto disminuye el peso en 100g.
La integración de las fundas en la dirección permite a la RCR tener un cockpit fluido conservando un fácil mantenimiento. DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO, el tee es más liviana sin perder en rigidez. XS: 80 mm S: 90 mm M: 100 mm L: 110 mm XL: 120 mm Manubrio DEDA SUPERZERO RS (carbono) Las medidas Deda se toman en los extremos (ej.: un manubrio de 400 mm medido entre ejes = un 420 mm anunciado por Deda) Ancho entre ejes: XS / S: 400 mm M/L: 420 mm XL: 440 mm
Nos gustaría subrayar la importancia del mantenimiento regular de la transmisión, especialmente si conduces en condiciones difíciles (carreteras mojadas y/o sucias). Un mantenimiento regular prolongará la vida útil de la transmisión. Es indispensable controlar regularmente la cadena con esta herramienta: https://www.decathlon.cl/es/p/medidor-desgaste-cadena-bicicleta/_/R-p-120530?mc=8901475
Al comprar una bicicleta es importante elegir bien la transmisión, ya que influirá en el costo de su mantenimiento. Los valores que figuran a continuación son valores promedio, se dan a título indicativo y variarán mucho dependiendo del mantenimiento. La vida útil promedio de una cadena bien cuidada es de 5000 km La vida útil promedio de un cassette es de 10 000-12 000 km El mantenimiento inadecuado de la cadena puede hacer que esta se salga y dañe el cuadro.
La RCR está equipada con frenos de disco hidráulicos Shimano 105, que brindan una frenada progresiva y potente. Utiliza un disco RT-CL800 de 160mm delante y un disco de 140mm detrás, ofreciendo control y fiabilidad superiores en todas las condiciones. Los frenos requieren un período de rodaje. Basta con hacer una serie de 20 frenadas progresivas a poca velocidad (20 km/h) y una segunda serie a 30 km/h. Hay que rodar bien los dos frenos. El rodaje mejora la adhesión entre la pastilla y el disco.
Los frenos hidráulicos funcionan gracias a un circuito cerrado entre la palanca de freno y el estribo. La estanqueidad está garantizada por un latiguillo. Con el paso del tiempo es normal que se produzca una pérdida de presión en los latiguillos, lo que provocará una pérdida de eficacia al frenar. Cuando el freno está demasiado blando o hay que apretar a tope la palanca para frenar, es necesario purgar el sistema. Esta operación requiere herramientas especiales y conocimientos técnicos.
ATENCIÓN: No frenes nunca sin rueda; si no hay rueda, corres el riesgo de que se peguen las pastillas. Si tu disco toca, sigue estos pasos para volver a alinear el estribo: - Frena con fuerza y vuelve a apretar el estribo al mismo tiempo. - Si el problema persiste, acude a la tienda.
Con su larga experiencia en F1, Swiss Side combina la ingeniería suiza de primera clase con los mejores materiales para ofrecer las ruedas con mayor rendimiento del mercado. Garantizan la menor resistencia aerodinámica posible con una estabilidad inigualable en condiciones de viento. SWISS SIDE HADRON² 500 CLASSIC Hyperglide Rodamientos de acero inoxidable de línea alta Bujes Swiss Side 370 Altura de perfil: 50 mm Ancho interior: 20 mm Peso 1640 g
Conduce más rápido, más cómodo y con mayor resistencia a los pinchazos con los neumáticos tubeless ready Continental GP5000 S 700 x 28 C: presión entre 4 y 6,5 bares (58 a 94psi). 280 g
Te aconsejamos pasar los neumáticos a tubeless con la válvula tubeless suministrada con la bicicleta. El tubeless proporciona más comodidad, mayor rendimiento y permite que el neumático se autorrepare en caso de pequeños pinchazos. Por supuesto, es importante que lleves siempre una cámara de aire en tu kit de reparación por si el pinchazo ocasiona un agujero importante en el neumático.
Tubo del sillín RCR carbono Tamaño en función de la talla de la bicicleta: XXS: 271 XS: 316 S: 331 M: 356 L/XL: 406 Sillín Decathlon Road Light 140mm: Desarrollado para la competición, tiene una nariz corta para favorecer la estabilidad y aliviar la presión en la zona de los tejidos blandos. Peso: 250g Pedales: Se entrega sin pedales.
La línea RCR le encantará a los ciclistas que buscan una bicicleta completa sin concesiones. Los beneficios son la prioridad de esta bicicleta. Cada sección de tubo fue calculada para ser lo más eficiente posible en los principales ángulos de viento (-15°/+15°). Esta bicicleta entra en la categoría de las aeroligeras: se encontró un equilibrio óptimo entre ligereza, rigidez y aerodinamismo para que sea una bicicleta excepcional. Si buscas una bicicleta para ganar en todo terreno, ¡la RCR lo es!
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