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La Hybrid Pro aúna las últimas tecnologías para una mayor potencia y control.La pala que utilizan Lucia Sainz e Iván Ramírez.
La Hybrid Pro incorpora goma de doble densidad, carbono de alta tecnología y el nuevo «Air Foam Frame» para una mayor estabilidad.365 g de peso y equilibrio neutro para mejorar la manejabilidad
Carbono TeXtreme®:pala de carbono de alta tecnología con forma de \"gota de agua\"
Sistema \"Shock Block\" en el mango de la pala para reducir las vibraciones.
Marco Air Foam:goma EVA insertada en el doble tubo del marco de la pala.
Goma doble:Goma EVA de doble densidad: Control y potencia al golpear.
La Hybrid Pro aúna las últimas tecnologías para una mayor potencia y control.La pala que utilizan Lucia Sainz e Iván Ramírez.
La Hybrid Pro incorpora goma de doble densidad, carbono de alta tecnología y el nuevo «Air Foam Frame» para una mayor estabilidad.365 g de peso y equilibrio neutro para mejorar la manejabilidad
Carbono TeXtreme®:pala de carbono de alta tecnología con forma de \"gota de agua\"
Sistema \"Shock Block\" en el mango de la pala para reducir las vibraciones.
Marco Air Foam:goma EVA insertada en el doble tubo del marco de la pala.
Goma doble:Goma EVA de doble densidad: Control y potencia al golpear.
La Hybrid Pro aúna las últimas tecnologías para una mayor potencia y control.La pala que utilizan Lucia Sainz e Iván Ramírez.
Peso: 365 g Forma:Híbrida. Punto de equilibrio:Neutro. Grosor: 38 mm. Material exterior: 3 capas de fibra de vidrio + 1 capa de fibra de carbono TeXtreme® Material interior:Goma doble.
El carbono TeXtreme® es un carbono de alta tecnología usado en las condiciones más extremas de la industria aeronáutica y aeroespacial. Los refuerzos de fibra de carbono TeXtreme® Spread Tow permiten crear diseños de composites que aportan poco peso y potencia.
Nuestros ingenieros insertaron una goma EVA de doble densidad en el corazón de la pala. - Una capa de goma EVA de alta densidad para conseguir la máxima potencia en el impacto - Una capa de goma EVA de baja densidad para ofrecer el máximo control de la trayectoria de la pelota. Combinar control y potencia es el reto de nuestros equipos de diseño al usar esta tecnología.
El sistema Shock Block es un sistema para reducir las vibraciones. Es una tecnología desarrollada para el tenis en 2002 por el Centro de Investigación y Desarrollo de Decathlon.Los ingenieros del equipo Kuikma volvieron a pensar este diseño para adaptarlo a una pala de pádel. La inserción de elastómero en el interior del mango de la pala reduce las vibraciones para mayor comodidad al golpear.
Las pruebas de laboratorio realizadas con TESTEA PADEL (laboratorio especializado en la tecnología de palas de pádel) demostraron que el sistema Shock Block System reduce las vibraciones hasta en un 38%.
La pala tiene un marco de "doble tubo" que mejora la rigidez y la potencia.Nuestro equipo de diseño insertó goma EVA dentro de los dos tubos en la cabeza de la pala. Esto refuerza el marco y aumenta la resistencia, que es nuestra prioridad en todos los productos Kuikma.
La Hybrid Pro incorpora goma de doble densidad, carbono de alta tecnología y el nuevo «Air Foam Frame» para una mayor estabilidad.365 g de peso y equilibrio neutro para mejorar la manejabilidad
Carbono TeXtreme®:pala de carbono de alta tecnología con forma de "gota de agua"
Sistema "Shock Block" en el mango de la pala para reducir las vibraciones.
Marco Air Foam:goma EVA insertada en el doble tubo del marco de la pala.
Goma doble:Goma EVA de doble densidad: Control y potencia al golpear.
La Hybrid Pro aúna las últimas tecnologías para una mayor potencia y control.La pala que utilizan Lucia Sainz e Iván Ramírez.
