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Este neumático se ha diseñado para la práctica de Cross Country por parte de ciclistas experimentados.
Este neumático devuelve toda la energía posible para favorecer el rendimiento.
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Este neumático se ha diseñado para la práctica de Cross Country por parte de ciclistas experimentados.
Este neumático devuelve toda la energía posible para favorecer el rendimiento.
Este neumático se ha diseñado para la práctica de Cross Country por parte de ciclistas experimentados.
Diámetro: 29 Sección: 2,3 Varilla del neumático: flexible Montaje: Tubeless Goma: bicomponente Refuerzo antipinchazo: de nailon en los flancos Carcasa: 60 TPI ETRTO: 57-584 Peso: 820 gramos
Para comprobar el desgaste de tus neumáticos, inspecciona la banda de rodadura. Debes reemplazar el neumático si ves la banda de protección (o subcapa) o si el dibujo del neumático ha desaparecido. Si observas alguna de estas señales, te aconsejamos cambiarlo.
Empieza retirando la rueda y desinflando el neumático. Empuja los bordes del neumático para separarlos de la llanta. Utiliza los desmontables para neumáticos DECATHLON (ref. 8930710) como palancas para sacar un lado del neumático por encima de la llanta. Engancha un desmontable en un radio y sigue con la operación en todo el lado. Una vez que el neumático esté parcialmente extraído, tira de él con la mano para sacarlo completamente de la llanta.
Primero, instala la válvula tubeless (ref. 8817242). Asegura un primer lado del neumático, luego el segundo empezando por la válvula. Infla el neumático hasta oír un “clac”, que confirma que está correctamente colocado. Para inyectar el líquido preventivo, desinfla el neumático y retira el obús (ref. 8814747). Vuelve a colocar el obús, infla de nuevo el neumático y gira la rueda para permitir que el líquido se reparta.
Este neumático devuelve toda la energía posible para favorecer el rendimiento.
Perfil redondo y tacos centrales bajos para mejorar el rendimiento
Los múltiples tacos centrales favorecen la movilidad en terrenos blandos.
Refuerzos laterales para una protección óptima
Neumático con varillas flexibles, montaje tubeless para ruedas de 29 pulgadas.
865 gramos
Goma bicomponente, carcasa de 60 TPI
Este neumático se ha diseñado para la práctica de Cross Country por parte de ciclistas experimentados.
Este neumático se ha diseñado para la práctica de Cross Country por parte de ciclistas experimentados.
Diámetro: 29 Sección: 2,3 Varilla del neumático: flexible Montaje: Tubeless Goma: bicomponente Refuerzo antipinchazo: de nailon en los flancos Carcasa: 60 TPI ETRTO: 57-584 Peso: 820 gramos
Para comprobar el desgaste de tus neumáticos, inspecciona la banda de rodadura. Debes reemplazar el neumático si ves la banda de protección (o subcapa) o si el dibujo del neumático ha desaparecido. Si observas alguna de estas señales, te aconsejamos cambiarlo.
Empieza retirando la rueda y desinflando el neumático. Empuja los bordes del neumático para separarlos de la llanta. Utiliza los desmontables para neumáticos DECATHLON (ref. 8930710) como palancas para sacar un lado del neumático por encima de la llanta. Engancha un desmontable en un radio y sigue con la operación en todo el lado. Una vez que el neumático esté parcialmente extraído, tira de él con la mano para sacarlo completamente de la llanta.
Primero, instala la válvula tubeless (ref. 8817242). Asegura un primer lado del neumático, luego el segundo empezando por la válvula. Infla el neumático hasta oír un “clac”, que confirma que está correctamente colocado. Para inyectar el líquido preventivo, desinfla el neumático y retira el obús (ref. 8814747). Vuelve a colocar el obús, infla de nuevo el neumático y gira la rueda para permitir que el líquido se reparta.
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